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中国汽车行业市场需求分析

编辑:深圳市三能机电设备有限公司  时间:2017-10-09

汽车升降尾板是上世纪30年代在欧洲和美国发达国家开始使用的,从上世纪60年代开始流行至今已有50多年,到目前为止还没有新型的装卸设备可以替代。
它在城市物流中起着重要的作用,如商店的分配、小仓库之间的货物转移、桶装垃圾的转移、搬家等。在一些特殊的物流运输行业中,尾板的安全性和稳定性使其比其他装卸设备更为突出。欧洲的物流业与美国有一个非常专业的分工,所以尾板基本上是用于物流中心的货物配送和分销,以及在城市的商店转移,和物流配送环节的客户上门。然而在香港,由于进口和从香港和大陆的中国商品出口量大,国内仓库和工厂大多配备不足的处理设施。因此,几乎所有从香港和深圳运输车辆配备的后面板。
深圳凯卓力液压设备有限公司(以下简称Shenzhen Kai Zhuoli)从1995开始端板进入该国,已超过20年,其应用范围已扩展到全国,在珠三角和长江三角洲的比例最大,其次依次是北京、成都等物流配送中心,总数估计超过10万套汽车尾板。随着国内物流业的不断发展,在搬运和装卸效率的提高,劳动力成本的增加,汽车尾板的使用已经进入了真正的快速增长期。
在中国,汽车尾板已经安装超过20年,但其合法性一直是一个比较模糊的状态。目前,在国内相对发达地区,如广东、上海、江苏和浙江沿海地区,后挡板的安装已经非常流行,在确定其合法性和监管相对宽松。相对而言,腹地接触时间较短,认识不全面、不彻底,可以判断为非法修改,然后予以相应处罚,甚至强行拆除。
2015年5月8日,交通运输部发布的“快速公交系统运行评价指标体系“48交通运输行业标准和部门计量检定规程”的公告,第四委员会的有关规定,车尾赫然在列。

在标准JT/T t962-2015,为安装和使用汽车尾板的技术要求,技术要求,要求对由交通运输部提供的汽车升降板安装检验要求。同时,本标准适用于N类货车使用(不载运危险货物车辆),可参照其他车辆使用,实施日期为2015年5月15日。经过20年多的“灰色地带”,端板安装终于在中国进入合法合规的阶段。
据悉,主要规定不能深圳深圳市深圳市凯卓立汽车尾来促进企业的生产。但是,法律的出台并不意味着政策已经完全到位,只能谈一个良好的开端。
汽车尾板安装仍面临许多问题。例如,在尾板安装后,年检不能去?我怎样检查程序?在道路上,交警、道路运输管理、展板尾部是如何执法的?还按照交通部、发改委、工业部等部门的联动,在政策和立法层面给予明确立法,并配套出台了管理细则。同时,什么样的端板是有规律的、完美的产品吗?参与产品质量、安全风险、管理和细化。
因此,只有在政府出台一系列政策法规的同时,为最终制定汽车牌照产品制定系统的产品标准,才能发展汽车行业的尾板,才是建立健全的制度。
多年来,由于缺乏政策支持,对中国的汽车尾板行业的发展是有限的,但市场需求十分强劲,所以它一直呈上升趋势。目前,汽车尾板企业主要集中在珠三角、长江三角洲、河南等地。汽车端板行业门槛低,加工行业完全市场化,不同于国家工厂的相关资质,因此,汽车公司的数量较多,但规模和质量参差不齐。深圳市深圳深圳市凯卓立产业为龙头,致力于物流细分市场做出贡献,目前有一尾近一半在国内市场的市场占有率。
国内汽车尾板行业分析

生产过程和产品的系列化是国内外挡板之间的主要差距,及后面板为尾板的安全性能要求高,重量轻,应该是两个最明显的差异,国内外产品之间。
我们产品的优势是最大的尾板的价格,在发达国家,约3 / 4的产品相当;缺点也很明显,在技术、产品外观、制造工艺和安全性能,中国的尾板是很难在世界发达国家达到标准尾板产品。此外,在材料中国的尾板也从发达国家非常不同。在中国,尾板主要由钢板制成,而发达国家采用的尾板由铝。铝型材的优点是能大幅度降低尾板自重,满足特种车辆轻量化发展方向。
如今,几乎90%的后面板都是铝制尾翼,铝型材的优点是重量轻。与同类型钢板尾板相比,铝尾板重量减轻150~200公斤。随着国际燃油价格继续上涨,轻将最终成为国内尾门的发展趋势。另外,尾板重量轻也能减轻车辆重量,增加承载能力,降低运输成本效益。
在安全和可靠性方面的尾板制造企业,为国内的一部分来满足市场的需要,降低成本,减少安全组件,从而在安全和国内尾板产品的可靠性比国外同类产品。这实际上是国内尾板行业的不成熟,尾板部件标准不完善。
汽车端板产业发展以来,一个突出的特点就是生产集中度越来越高,规模化发展将成为当前市场竞争的主旋律。通过对优势资源的重新整合,企业的综合实力的迅速提高,已经实现了,同时,工作效率得到了提高,和市场的服务能力得到进一步加强,形成了较强的综合竞争力。从未来的发展趋势,当前,企业之间的并购整合将继续进行,这将促进中国的汽车尾板行业的整体进步的有效途径,也是工业企业必须重视未来的方向。
随着经济的不断发展,物流设施进一步完善,国内商业布局和产业布局领域蕴含着巨大的市场机遇和潜力。从发达国家的尾板可以使用,欧美等发达国家,尾板装载率达到60%以上,而中国目前还不到3%,欧洲市场是今天的尾板市场的明天。


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