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液压尾板的作用和种类

编辑:深圳市三能机电设备有限公司  时间:2016-12-20

液压尾板是一种安装在车辆尾部或侧面的一种车载液压起重装卸设备,是以车辆的自身蓄电池作为动力的机、电、液一体的环保节能自动化机械产品。在货物装卸过程中不乱、安全、快捷、省力、高效,且不受场地、设备及人力限制,仅配套手动叉车装置,即可一人完成货物的随时装卸。
其不仅可用来装卸货物,还可用作厢式货车的尾门,可随时随地进行装卸,特别利便单位体积大、沉重物品装卸,而且能够大幅度进步装卸效率,节约人力资源,进步操纵职员的安全保障,降低物品在装卸中的破损率,特别是易燃、易爆、易碎物品,更加适合汽车尾板装卸。另外,当汽车车厢地板高于或低于仓库货台而又没有其它装卸设备时,临时可将承载大板翻转搭于货台上,形成一座特别的“桥”,从而用手动叉车就能及时完成货物的装卸。
国外汽车尾板种类有以下几种。
通用尾板:合用于运输各种尺度托盘包装的普通货物,单次起重重量有500 kg、750 kg、1 000 kg、1 500 kg、2 000 kg、2 500 kg、3 000 kg。铝制、钢制、网格各种形式,合用各类车型。
特种尾板:A、用于进步车辆的使用效率,两层以上多层运输。起重高度比较高,可以随意调束装卸高度,好比用于高档轿车运输、名贵畜类运输、摩托车、机场配餐车、救援车等。B、特殊行业需要在结构和系统内增加特殊的防护、安全措施和机构,好比运用在危险品、化工气瓶类运输、小型皮卡等车型上。C、为了特别目的需要在车辆侧面装卸货物使用。
冷链运输用尾板:为了使车辆在冷冻仓库装卸时与仓库密封大门利便对接,同时又具备在配送点的快速装卸能力,这一类尾板通常都是暗藏在车辆的后尾下部,利便随时打开使用。这类尾板通常都是折叠结构,不同结构方式合用于各种后尾形式车,起重质量在500~ 2 000 kg之间,以铝制大板最为普遍。
城市物流用尾板:此类尾板形式繁多,结构原理各异。完全是为了适应城市中的小门店、小货物的物流配送和上门收送货,可以走街窜巷,在国外随处可见。
海内的汽车尾板主要分为以下三种。

悬臂式尾板:其结构较复杂,载重量大,板面角度可调节,合用于各种厢式货车,合用范围最为广泛。
垂直式尾板:由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升、下降的运动,安装简便,载重量较小。
折叠式尾板:合用于冷藏车那种不需要液压尾板、直接对接卸货平台,这样就省去了操纵空间,也更加利便。
机、电、液一体的汽车尾板产品是利用汽车电瓶的电力作为动力,有效地利用了汽车运动中的自身能量,节省了能源,属于绿色环保产品;同时在装卸货物的过程中,汽车尾板产品能够减少人工,保障货物完整的装卸,降低了货损;利用汽车尾板装卸货物,还能减少污染大、能耗高的叉车功课。
利用汽车尾板其装卸效率得到了较大的进步,劳动强度进一步降低。为此,欧美国家汽车尾板在货运车辆上装配率达到了60%以上,并广泛应用与制造、畅通流畅、金融、军事、医疗、救灾等领域,被誉为“替换人力的第二只手”。而在我国据不完全统计,货运车辆尾板装配率还仅仅只有千分之二左右。
实践证实,汽车尾板在物流运输、仓储、装卸等功课中的地位越来越重要,作用日益强盛。

国际汽车尾板现状
目前全世界尾板分两大类:欧式尾板与美式尾板。
欧式尾板发源于欧洲大陆,主要出产厂家有:Zepro、MBB、Dautel、Bar、Dhollandia、Sorensen、Anteo、Elephantcar、Markshell、AHT。
美式尾板发源于英国和美国,主要出产厂家有:Waltco、Maxon、tommygate、Ultron、Tiemman、Leyman、R&B、Ratcliff、DEL。
澳洲尾板最早泛起在20世纪50年代末,经由几十年的发展,尤其是法规对劳动者保护的完善,刺激和促进了对尾板的需求。因为汽车运输占据了大多数的份额,从长途运送的拖车,大型卡车到城市内部派送的小卡车,微型卡车都需要配备尾板,规格从250~3 000 kg,甚至5 000 kg。
欧洲执行严格的低碳环保的要求,卡车实行轻量化的策略,以便增加payload(载重量)。尾板也要求轻量化,机械部门采用高强度钢,大板才用高强度的铝合金板,甚至整套尾板全部采用铝合金材料,其代表为AHT。
美式尾板设计外观与欧式区别非常大,有Rail lift ( 垂直式)、TUCKAWAY ( 折叠下藏式)和Pick-up ( 皮卡车尾板)。
同欧式尾板一样,除配备给公路运输的拖车、重型货车及小型/微型卡车外,还有配备给美国畅销的皮卡车安装的尾板。尾板的出产工艺比较笨重,但长短常结子,仍是以钢铁为主要材料。
因为欧式尾板设计上的优良性,更大的载质量以及更安全的平衡性, 欧式尾板也逐渐在美国、英国、澳洲、南非及英联邦国家流行。
据ZEPRO报道,到2005年左右, 全世界尾板年需求年在150 000台左右,到2015年已达到200 000台。主要的增长在亚洲和南美地区,代表国为中国和巴西。
汽车尾板产品发展趋势


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